江山代有才人出，一代新人换旧人。
15岁少年陈烨成为目前中国亚运史上最年轻的冠*;18岁“神射手”盛李豪打破世界纪录，夺得射击男子10米气步枪金牌;00后杭州姑娘斩获中国队杭州亚运首金……新生代运动员纷纷在本届杭州亚运会上崭露头角。
老将传奇，48岁满怀亚运热忱
老将不死，尚未凋零，老将亦能创造传奇，48岁的丘索维金娜以12.分资格赛第五的成绩，成功进入女子跳马决赛，当天与她同场竞技的选手几乎都是“00后”。“丘妈”的身上有太多标签，来自年龄、性别和“母亲”身份，但这次参与杭州亚运会，只是因为热爱，“体操就像是一份工作，我就像是遇到水的鱼”，她对比赛，对体操满怀热忱。
有人说，这才是真正的奥林匹克精神——生命不息，热爱不止。这份精神也让我环视了中国汽车，如今的汽车市场因为竞争激烈而变得越来越纷乱，短视，甚至不讲武德，但总有品牌能守住初心，稳步前行在大国造车崛起之路上，不断追求极限。
热爱不止，中国汽车的奥林匹克精神
让我印象最深的就是和亚运关系匪浅的极氪，极氪、极氪均在亚运会“担任要职”，向世界展示中国汽车的智造力，而且极氪还以“冠*配冠*”，为亚运冠*赠出极氪、极氪X、极氪FR，目前已送出了两台、两台FR以及一台极氪X。
千匹马力，2秒破百，如果有新车给出了这样的性能参数，可能很多人会认为这是布加迪、柯尼赛格这些超跑品牌，但这些，正是极氪FR的配置数据，其搭载分布式四电机驱动，最大马力达Ps，零百加速仅为2.07秒，极速km/h，超过特斯拉ModelSPlaid，成为了加速最快的量产纯电汽车。
在赛道竞技中，超强的操控性能同样不容忽视，“弯道快才是真的快”，这是很多对速度有追求的驾驶者的共识。极氪FR作为一款为速度而生的猎装性能车，在操控技术方面有着前沿的突破，搭载的操控系统是基于极氪智能驱动技术的最新升级——ZVC极氪扭矩矢量控制技术，这是全球首款量产的四轮扭矩矢量控制系统，通过对每个车轮的扭矩输出进行实时监测和调整，使得车辆在转向过程中更为稳定和敏捷，极大增强了驾驶的安全性和操控性。
凭借ZVC极氪扭矩矢量控制技术，极氪FR在过弯时可以实现高达1.4G的侧向加速度，达到了超级跑车的标准，而在浙江国际赛车场的实测中，极氪FR仅用时1分37秒53，打破了纯电车的圈速纪录，而同样跑出过1分37秒成绩的，还有兰博基尼AventadorSVJ(1分37秒)和迈凯伦S(1分37秒)。
在我看来，极氪FR不仅仅是极氪大秀技术实力的天花板车型，更是极氪“生命不息，热爱不止”的最佳展现，对于现在的中国汽车而言，智能、电动是最重要的标签，但单凭以此为特色的家用车、代步车不足以让中国品牌变得更具吸引力，唯有强悍的性能车才能给世界以震撼。而极氪FR的出现，给世界一些“中国汽车工业的小小震撼”，几十年后，它也许会成为了全世界车迷心中的经典。