在各种不计其数的Aventador限量版层出不穷之后，相信不少多金藏家也开始萌生回归基础的念头，试图寻找超级跑车的起源地，兰博基尼Miura可以说是目前最顶尖的兰博基尼收藏系列，在其划时代的工程设计以及稀有的产量之下，也让Miura的成交价格至今居高不下，但若是要我们在各种的Miura版本中挑选一台最终极的版本，那么由原厂测试车手兼工程师BobWallace在业余时间打造的道路版赛车的Jota，肯定是能驾驭这群狂野蛮牛的幻兽之王。
FerruccioLamborghini从来不是一个喜欢汽车比赛的人，尽管Miura的本质与赛车相当接近，却从未参加过任何比赛；而总是天马行空的兰博基尼原厂试车手BobWallace却不这样想，他利用摆在工厂角落的Miura试验车(底盘编号#/引擎编号#)进行了各种尝试与改装，Wallace移除了大部分的内饰与小饰件(包含头灯标志性的”睫毛”)，再使用铝合金车体钣件大幅减少了将近公斤的车重，加上车头巨大的稳定翼片、减少回压的排气管设定、赛车用的分离式油箱、低重心的乾式油底壳、Dunlop赛车轮胎与镁合金轮圈(来自Bizzarrini)等改装，这些改装都是Wallace以当时FIA的AppendixJTouringCars组别的赛事规范来设定，并且试图让Miura的性能水平更上一个层次的尝试。
尽管成果相当激进，但BobWallace则是在访谈中提到Jota其实是在一股玩票性质的氛围中被打造出来：「我当时在周末实在没有事情可以干，而且我有整个(Lamborghini)工厂的器材可以玩耍，所以我做了一台轻量化的版本(Miura)，当作测试平台或是做一些新概念的实验，就那一类的。」
Wallace将横置的V12引擎提高压缩比，换上修改的凸轮轴，新的Islero油冷排以及传动比更紧密的变速箱，输出提升至匹马力，据称最高时时速可达mph(约km/h)，写下了传奇的Jota性能神话。但最终没有任何人能够验证这些性能数据的真伪，因为Jota在年4月28日的晚上，在意大利的高速公路上发生事故，一位工程师驾驶着Jota在布雷西亚郊外狂奔，最终车辆撞毁在桥边，底盘与车体严重变形，起火的油箱最后併吞了整辆车子。
很可惜的是，我们再也不会有机会见到这辆车王的真身，在Jota起火烧毀之后，所有对于速度着迷的收藏家最终只能在无尽的煎熬中，去探寻当时BobWallace过去追求突破和竞技的造车思绪。在接下来的几年间，多金的买家对于这辆传说中的超级Miura产生了巨大兴趣，但由于当时兰博基尼原厂已经将重心放在全新的Countach量产化研发之上，他们不愿意再次打造其他的Jota，因此针对已经是高性能版本SV车型再次升级的SVJ于是诞生，其中的”J”自然就是Jota之意。
每一辆定制化升级的SVJ在规格设定上都有微小的差异，但大部分都是针对外观上进行宽体的铆接钣件改装、额外进气孔设定，以及乾式油底壳(只有三辆)等等。底盘编号#是最初原厂生产四辆SVJ的其中一辆，由德国赛车手(兼兰博基尼进口车商)HubertHahne委託兰博基尼原厂生产，接著是伊朗国王特别订购的#、海地酒店经营者AlbertSilvera收藏的#，最后是意大利资产家PaulFerrandi拥有的#，这辆酒红色SVJ也因为车主的出生地科西嘉而被暱称为”TheCorsicanCar”。
Miura生产编号，#SVJ的拥有者PaulFerrandi与FerruccioLamborghini的关係相当紧密，他在法国经营了一间蓝宝坚尼的经销商，并委托原厂以”TipoJota”的规范打造了SVJ，在年7月5日顺利交车。Ferrandi先生基本上不太常开这辆车，在他将近十年的收藏历程中，里程数也仅累积达一万公里出头，最后在年将SVJ割爱给另一位法国人AlainAouizerat。
#在Aouizerat收藏的期间被重新烤漆成银灰色，但原有的暗红色皮革内装则完整的保留下来，Aouizerat并没有收藏这辆SVR太长的时间，随即又在年转手出售。在辗转漂泊之后，#最终由瑞士的经典车经销商KidstonSA收购，并在年开启了翻修作业，花费了将近三年的时间回复成最初的配置。KidstonSA委托了翻修专家PietroCremonini整理车身外观与烤漆，车辆机械工程则交给TopMotors整理，最后再前请兰博基尼工程师LucaSalvioli负责监督翻新的完整度。年，鲜艳的暗红色皮革与酒红(RossoGranada)金属烤漆再次相互辉映，重新展现一辆稀有的高性能版本Miura应有的姿态，当时车辆的累计里程达到了19,公里。
由原厂打造的#是最后一辆离开工厂的SVJ，目前正在KidstonSA的网站上刊登出售，由于全世界仅有四辆SVJ存在，因此我们无法估量这辆车究竟能有多么惊人的成交价值，而随着Jota在年化成一团昂贵的灰烬之后，目前能够追求收藏的Miura顶点自然就是这些经过原厂认证改装的SVJ车型，尽管KidstonSA不会轻易亮出底价，但有个参考，苏富比曾在年以1,,美金售出一辆#SVJ，而在经过了数年之后，相信现在SVJ的成交行情大概也会落在两百万美金附近。
